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关于比亚迪最近两年的发展势头,自不用说。如果关注过汽车销量榜,你就会发现无论是轿车还是SUV,亦或是MPV,销量比较好的车型,都有比亚迪的身影。
这主要得益于比亚迪汽车长远的战略目光,看准了国内新能源车市场的未来。早在多年前,比亚迪就已经宣布正式停售纯燃油车,成为全球首家停售纯燃油车的车企。
根据最新公布的销量数据显示,比亚迪7月销量为34.23万辆,1~7月累计销量为195.5万辆。在国内车企中,销量稳居第一。
紧随比亚迪的是奇瑞汽车,7月销量为19.6万辆。今年1~7月,奇瑞汽车累计销量为129.6万辆。
当然,吉利汽车市场表现也不差,7月累计销量超15万辆,1~7月总销量接近111万辆。但总体来看,相比奇瑞汽车,吉利汽车在销量上还是要略逊色一些。
再来说回比亚迪和奇瑞,从根本上讲两家车企其实还是有着明显区别的。比亚迪主攻的是新能源车市场,而奇瑞则是两条腿走路,在燃油车和新能源车市场都有着不错的表现。
奇瑞之所以没有放弃燃油车市场,其根本原因是因为在内燃机领域,奇瑞汽车有着很深的积累。如若不然,在海外市场奇瑞汽车也不会有那么抢眼的表现。
那么,在海外市场奇瑞到底有多强?
还是以今年7月为例,将近20万辆的销量数据中奇瑞汽车的出口量就超过了9万辆,基本上占总销量的一半。
这也是为何,在很多销量榜单上看不到奇瑞汽车的原因。因为在零售量销量榜单中,是并没有统计出口到海外市场的销量数据的。
另外,在新能源车市场,奇瑞汽车又在持续发力。
根据乘联会公布的7月国内车企新能源车批发量数据显示,奇瑞汽车累计销量为43072辆,销量位居第6名。与今年6月相比,环比增长8.6%。
在主流传统车系中,奇瑞汽车新能源车销量环比增幅同样也是位居前列。
就在近日,网上曝光了一份疑似奇瑞汽车的内部文件。称奇瑞汽车将会研发10款新车,其中插混车型就占到了5款。而奇瑞汽车股份有限公司副总经理李学勇也明确表示,奇瑞正在致敬比亚迪,向比亚迪学习。就差没有说,要赶超比亚迪了。
在刚刚公布的2024世界《财富》500强企业榜单中,奇瑞控股集团有限公司在安徽企业中位居榜首,这也是奇瑞汽车首次进入《财富》500强名单。
综上所述,在车快评看来未来国内车市在销量上,能够与比亚迪一决高下的,即便不是只有奇瑞汽车,但奇瑞绝对是其中一家。
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