今日尽管创业板指全天上涨0.73%，再次领涨主要指数，但大量科技细分行业板块，再次成为了下跌重灾区。光大证券(行情601788,诊股)(港股06178)的最新数据显示，两市合计348个行业主题指数，跌幅前20位有超过一半为泛科技主题概念股票配资风控，包括半导体、光刻机、智能电视、芯片等。
科技股初步显露短线颓势，私募机构开始投出“不信任票”。
作为江苏最大的疫苗企业，罗益生物主要从事疫苗的研发、生产和销售等业务。
全球29%的电动汽车车主：“怀念内燃机汽车”！
8月17日，韩国媒体《首尔经济日报》发表文章称，一项调查发现，相当多的电动汽车车主正在重新考虑购买内燃机汽车。
近日，咨询公司麦肯锡对韩国等全球15个国家的电动汽车车主进行的一项调查显示，29%的人回答说他们可能或非常有可能再次购买内燃机车辆。
在美国电动汽车驾驶员中，希望回归内燃机汽车的比例最高，达到46%。
通用汽车和福特公布的业绩显示，电动汽车销量正在增长，但美国整体销量正在放缓。
通用汽车表示，第二季度电动汽车交付量同比增长40%，但仅占其在美国市场销售的汽车的3.2%。
特斯拉第二季度的电动汽车销售额下降了7%，至199亿美元，不得不实施降价和折扣，以应对销售放缓和中国市场的激烈竞争，
两家公司都下调了短期生产和销售预期，因为他们担心电动汽车的充电不便、行驶里程和电池寿命可能会导致早期购买者望而却步。
盖洛普的一项调查显示，表示考虑购买电动汽车的内燃机车车主从2023年的43%下降到今年的35%。
此外，美国成年人中表示不会购买电动汽车的比例在过去一年中从41%增加到48%。
汽车市场信息公司Edmunds的一位专家表示，一旦在充电、续航里程或电池性能方面出现负面体验，就很难挽回，寒冷地区的司机表示他们不会再购买。
Edmunds董事伊万·德鲁里表示股票配资风控，在首次购买者中，如果电动汽车是他们的主要交通工具，他们会不太满意，并会再次寻找内燃机汽车，而拥有车库和多辆汽车的高收入司机则满意度较高。他们有可能再次购买。
德鲁里表示，电动汽车销售放缓并不意味着需求将停止，并对最终将再次增长表示乐观。
